Seat Altea Freetrack 2013 Manual do proprietário (in Portuguese) 

209
Condução com reboque
Condução com reboque
Instruções a ter em conta
O veículo pode ser utilizado para rebocar um atrelado, desde que disponha
do equipamento técnico necessário.
Se o seu veículo vier equipado de fábrica com um dispositivo de engate do
reboque, isso significa que foi dotado de todos os requisitos técnicos e le-
gais necessários a essa utilização. Para equipar posteriormente um dispo-
sitivo de engate de reboque ⇒ Página 211.
Conector
Para estabelecer uma ligação eléctrica entre o veículo e o reboque, o veícu-
lo dispõe de uma tomada de 12 pinos.
Se o atrelado dispuser de uma tomada de 7 pinos, é necessário utilizar um
cabo adaptador. Este pode ser adquirido em qualquer Serviço Técnico.
Carga de reboque / carga de apoio
Não se deve ultrapassar a carga máxima autorizada do reboque. Caso não
se utilize a carga máxima autorizada de reboque, poderão ser vencidas in-
clinações mais acentuadas.
As cargas de reboque indicadas são válidas apenas para altitudes até 1000
m acima do nível do mar. Dado que o aumento da altitude e a consequente
redução da densidade atmosférica provocam a diminuição do rendimento
do motor e portanto da capacidade de superar inclinações, a carga de rebo-
que autorizada diminui proporcionalmente à altitude. O peso autorizado do
conjunto veículo/reboque deve ser reduzido em 10% por cada 1000 m de
altura. Por peso do conjunto veículo/reboque entende-se a soma do peso
do veículo (carregado) e do reboque (carregado). Sempre que for possível,
aproveitar ao máximo a carga de apoio admissível sobre a articulação de
atrelagem, sem nunca a ultrapassar. Os dados da
carga de reboque e da carga de apoio indicados na placa do
modelo do dispositivo de engate do reboque são apenas valores de contro-
lo do dispositivo. Os valores referentes ao veículo, muitas vezes inferiores a
esses valores, podem ser consultados na documentação do seu veículo no
⇒ capítulo Dados Técnicos.
Distribuição da carga
Distribua a carga no reboque de modo a que os objectos pesados fiquem
colocados o mais próximo possível do eixo. Amarre os objectos, para que
não se desloquem.
Pressão dos pneus
Os valores da pressão máxima autorizada dos pneus, figuram no autocolan-
te que se encontra na face interior da tampa do depósito do combustível. A
pressão dos pneus do reboque é regida pela recomendação do fabricante
do mesmo.
Espelhos retrovisores exteriores
Se os retrovisores de série não proporcionam visibilidade suficiente ao cir-
cular com reboque, terão de ser instalados retrovisores exteriores adicio-
nais. Os dois retrovisores exteriores devem ser fixados em braços de supor-
te articulados. Ajuste-os de modo a assegurar um campo visual suficiente.
ATENÇÃO
Nunca transportar pessoas no reboque, pois correriam grande risco! 
Segurança como prioridadeInstruções de UtilizaçãoConselhos práticosDados Técnicos

210Condução com reboque
Aviso
● Devido à maior carga a que submete o veículo se circula frequentemen-
te com reboque, recomendamos que efectue serviços de manutenção mais
regularmente, inclusivamente entre intervalos de inspecção.
● Consulte as disposições vigentes no seu país para a condução com re-
boque. 
Rótula do dispositivo de reboque*
Em função da versão do modelo, a cabeça esférica do dispositivo de rebo-
que pode ir alojada na caixa de ferramentas.
As instruções relativas à montagem e desmontagem da rótula de reboque
são fornecidas com a mesma.
ATENÇÃO
A rótula do dispositivo de reboque tem de estar correctamente fixada, pa-
ra evitar que eventualmente possa ser projectada e que cause eventuais
ferimentos.
Aviso
● Quando se circula sem reboque é obrigatório desmontar a rótula, se es-
ta tapar a placa da matrícula. Instruções de condução
A condução com reboque exige cautelas especiais.
Distribuição do peso
Com o veículo vazio e o reboque carregado, a repartição do peso não é cor-
recta. Se esta situação for, porém, inevitável, conduza a uma velocidade
moderada.
Velocidade
Ao circular a maior velocidade, diminui a estabilidade do conjunto veículo/
reboque. Por isso, se as condições do piso e meteorológicas são adversas
(risco em caso de ventos fortes), não deverá conduzir no limite da velocida-
de máxima permitida. Esta recomendação aplica-se em especial no caso de
descidas acentuadas.
Em todo o caso, deverá reduzir-se imediatamente a velocidade ao menor
movimento oscilatório do reboque. Nunca tente «endireitar» o conjunto veí-
culo/reboque através de aceleração.
Trave a tempo! No caso de um reboque com travão de inércia trave primeiro
suavemente e depois rapidamente. Deste modo evitará os esticões provoca-
dos pelo bloqueio das rodas do reboque. Nas descidas pronunciadas, en-
grene de imediato uma mudança mais baixa, para aproveitar a travagem do
motor.
Aquecimento
Com temperaturas muito elevadas, ao circular numa subida mais extensa
com uma mudança baixa e um regime de rotações alto, deve vigiar o indica-
dor da temperatura do líquido de refrigeração ⇒ Página 57.
Controlo Electrónico de Estabilidade*
O sistema ESC* ajuda a estabilizar o reboque em caso de derrapagem ou
movimento oscilatório. 

211
Condução com reboque
Montagem posterior de um dispositivo de
reboque*
É possível voltar a reequipar posteriormente o veículo com
um dispositivo de reboque.
Fig. 154 Pontos de fixa-
ção do dispositivo de re-
boque
A montagem posterior de um dispositivo de reboque deverá ser efectuada
de acordo com as instruções do respectivo fabricante. 
Segurança como prioridadeInstruções de UtilizaçãoConselhos práticosDados Técnicos

212Condução com reboque
Os pontos de fixação A
do dispositivo de reboque estão localizados na
parte inferior do veículo.
A distância entre o centro da rótula de engate e o solo não poderá ser inferi-
or à cota indicada, inclusive com o veículo em carga máxima, incluindo a
carga de apoio máxima.
Cotas para a fixação do dispositivo de reboque:
65 mm (mínimo)
350 mm a 420 mm (veículo com carga máx.)
344 mm
531 mm
1.044 mm
1.040 mm
Montagem de um dispositivo de reboque
● A condução com reboque supõe um esforço adicional para o veículo.
Por esse motivo, antes de montar um engate de reboque, deve dirigir-se a
um Serviço Técnico para verificar se é necessário adaptar o sistema de refri-
geração do seu veículo.
● Respeite as disposições legais do seu país (por exemplo, a montagem
de um aviso de controlo separadamente).
● É necessário desmontar e montar peças do veículo, como p. ex. o pára-
-choques traseiro. Além disso, é necessário apertar os parafusos do dispo-
sitivo de reboque com uma chave dinamométrica e ligar uma tomada de
corrente ao sistema eléctrico do veículo. Para esse efeito são necessários
conhecimentos e ferramentas especiais.
● Os dados na figura indicam as medidas e pontos de fixação que têm de
ser sempre respeitados na montagem posterior de um dispositivo de rebo-
que. B
CDEFG
ATENÇÃO
Dirija-se a uma oficina especializada para efectuar a montagem posterior
de um dispositivo de reboque.
● Se o dispositivo de reboque não estiver correctamente montado, exis-
te o risco de acidente.
● Para maior segurança, respeite os dados existentes no manual do fa-
bricante que acompanha o dispositivo de reboque.
CUIDADO
● Uma tomada de corrente mal ligada pode dar origem a danos no siste-
ma eléctrico do veículo. 

213
Conservação e limpeza
Conservação e limpeza
Observações básicas
O cuidado e a limpeza regular do veículo ajudam a manter o
valor do mesmo.
Conservação do veículo
A lavagem e a conservação do veículo, efectuadas com regularidade, contri-
buem para manter o valor do mesmo. Poderá ser também condição para
salvaguardar o direito à garantia no caso de danos por corrosão ou de de-
feitos na pintura da carroçaria.
A melhor forma de proteger o seu veículo contra as influências nocivas do
meio ambiente é através de uma boa manutenção e de uma lavagem fre-
quente. Quanto mais tempo os resíduos de insectos, excrementos de aves,
resinas das árvores, poeiras das estradas e industriais, manchas de alca-
trão, partículas de fuligem, sais antigelo e outros sedimentos agressivos
permanecerem na superfície do veículo, mais persistente será o seu efeito
destruidor. As temperaturas elevadas, devidas p. ex. a uma radiação solar
intensa, aumentam o efeito cáustico.
Após o Inverno, quando já não é espalhado sal antigelo nas vias de circula-
ção, deve ser feita uma lavagem cuidada à parte inferior do veículo.
Produtos de conservação
Poderá adquirir os produtos necessários para uma perfeita conservação do
seu veículo nos Serviços Técnicos. Guarde as instruções dos produtos de
conservação até os acabar.
ATENÇÃO
● Os produtos de conservação do veículo podem ser tóxicos. Por essa
razão, apenas se devem guardar fechados na embalagem original. Man-
tenha-os fora do alcance das crianças. Caso contrário, existe o risco de
intoxicação.
● Antes de aplicar um produto leia atentamente as instruções de utili-
zação e as recomendações na respectiva embalagem. O uso inadequado
destes produtos pode ser nocivo à saúde ou provocar danos no veículo. A
aplicação de produtos que possam produzir vapores nocivos, deve efec-
tuar-se em locais bem arejados.
● Nunca utilize combustível, terebintina, óleo do motor, acetona ou ou-
tros líquidos voláteis. São tóxicos e facilmente inflamáveis. Existe o risco
de incêndio e explosão.
● Antes de lavar ou aplicar um produto de conservação no seu veículo,
desligue o motor, accione o travão de mão e retire a chave da ignição.
CUIDADO
Nunca tente remover a sujidade, a lama ou o pó, com a superfície do veícu-
lo seca. Não utilize também panos ou esponjas secos, para não correr o ris-
co de danificar a pintura ou os vidros do seu veículo. Para limpar a sujida-
de, o barro e as poeiras deve utilizar bastante água.
Aviso sobre o impacto ambiental
● Ao comprar produtos de conservação para o seu veículo opte por produ-
tos ecológicos.
● As sobras de produtos de conservação não devem ser colocadas no lixo
doméstico. Para a sua eliminação tenha em conta as instruções presentes
nas embalagens. 
Segurança como prioridadeInstruções de UtilizaçãoConselhos práticosDados Técnicos

214Conservação e limpeza
Conservação do exterior do veículo
Túnel de lavagem automática
O veículo pode ser lavado sem problemas numa instalação
de lavagem automática. A camada de pintura do veículo é tão resistente que, normalmente, o veícu-
lo pode ser lavado sem qualquer tipo de problema nos túneis de lavagem
automática. No entanto, o desgaste a que é submetida a pintura depende
do tipo de túnel, dos rolos de lavagem, da filtragem da água e da qualidade
dos produtos de limpeza e de conservação.
Antes de uma lavagem automática não é necessário observar outras pre-
cauções para além das habituais (fechar as janelas e o tecto de abrir).
No caso de existirem peças especiais montadas no seu veículo - por exem-
plo, spoilers, barras de tejadilho ou antenas de emissores-receptores, deve-
rá alertar o responsável da lavagem automática.
Após a lavagem, pode acontecer que os travões não reajam imediatamente
porque os discos e as pastilhas de travão estão molhados ou mesmo gela-
dos, no Inverno. Tem de travar diversas vezes até que os travões «sequem».
ATENÇÃO
A presença de humidade, gelo e sais antigelo no sistema de travões pode
reduzir a eficácia dos travões – risco de acidente!
CUIDADO
No caso de lavagem do veículo num túnel de lavagem, antes de introduzir o
veículo no túnel, é recomendável prender a antena, colocar a mesma para-
lela ao tecto e sem enroscar para evitar danos à mesma. Lavagem manual
Lavagem do veículo
–
Comece por dissolver a sujidade e remova-a com água.
– Limpar o veículo com uma esponja macia, uma luva ou uma es-
cova próprias, de cima para baixo, sem exercer muita pressão.
– Enxagúe o mais regularmente possível a esponja ou a luva.
– Aplique champô apenas se houver sujidade persistente.
– Guardar para o fim as rodas, embaladeiras, etc., utilizando ou-
tra esponja ou luvas.
– Enxagúe o veículo com água abundante.
– Secar cuidadosamente a superfície do veículo com uma camur-
ça.
– Em épocas de baixas temperaturas seque as juntas de borracha
e zonas circundantes destas, para que não gelem. Aplique
spray de silicone nas juntas de borracha.
Depois da lavagem do veículo
– Após uma lavagem do veículo, evite travagens bruscas. Tem de
travar diversas vezes até que os travões «sequem» ⇒  Pági-
na 203, Capacidade e distância de travagem. 

215
Conservação e limpeza
ATENÇÃO
● Lavar o veículo com a ignição desligada.
● Proteger as mãos e os braços do contacto com peças de metal com
arestas vivas, quando limpar a parte inferior do veículo ou o lado interior
das cavas das rodas.
● A presença de humidade, gelo e sais antigelo no sistema de travões
pode reduzir a eficácia dos travões – risco de acidente!
CUIDADO
● Nunca tente remover a sujidade, a lama ou o pó, com a superfície do
veículo seca. Não utilize também panos ou esponjas secos, para não correr
o risco de riscar a pintura nem os vidros do seu veículo.
● Lavagem do veículo a baixas temperaturas: ao lavar o veículo com uma
mangueira, certifique-se que não aponta o jacto de água directamente para
as fechaduras ou para as juntas das portas ou do tejadilho. Caso contrário,
existe o risco de congelarem.
Aviso sobre o impacto ambiental
Lave o veículo apenas em locais especialmente previstos para esse efeito,
para que a água com eventuais resíduos de óleo não entre nas canaliza-
ções de esgoto. Em certas regiões é proibida a lavagem de veículos fora
desses locais específicos.
Aviso
O veículo não deve ser lavado sob um sol intenso. Lavagem por sistemas de alta pressão
Deve redobrar as precauções ao lavar o veículo com siste-
mas de limpeza de alta pressão.
– Respeite rigorosamente as instruções de utilização do sistema
de limpeza de alta pressão, nomeadamente no que respeita à
pressão e à distância de projecção.
– Mantenha uma distância relativamente grande em relação aos
materiais maleáveis e aos pára-choques pintados.
– Evite aplicar o sistema de limpeza de alta pressão em vidros ge-
lados ou cobertos com neve ⇒ Página 217.
– Não utilize agulhetas de jacto redondo («ponteiras rotativas»)
⇒ 
.
– Após uma lavagem do veículo, evite travagens bruscas. Tem de
travar diversas vezes até que os travões «sequem» ⇒ Pági-
na 203.
ATENÇÃO
● Os pneus nunca devem ser lavados com agulhetas de jacto redondo
(«ponteiras rotativas»). Mesmo que a distância seja relativamente gran-
de e se aplique por pouco tempo, poderão ser causados danos nos pne-
us. Existe risco de acidente.
● A presença de humidade, gelo e sais antigelo no sistema de travões
pode reduzir a eficácia dos travões – risco de acidente! 
Segurança como prioridadeInstruções de UtilizaçãoConselhos práticosDados Técnicos

216Conservação e limpeza
CUIDADO
● A temperatura da água não pode exceder os 60 °C, para evitar causar
danos no veículo.
● Para evitar danos no veículo, manter uma distância suficiente em rela-
ção aos materiais sensíveis, tais como os tubos flexíveis, as peças de plás-
tico, o material insonorizante, etc. Isto aplica-se igualmente para a limpeza
dos pára-choques da cor da carroçaria. Quanto menor é a distância, tanto
maior será a solicitação dos materiais. 
Conservação da pintura do veículo
A aplicação regular de produtos de conservação protege a
pintura do veículo.
Quando notar que a água já não forma gotas sobre a pintura limpa, deve
aplicar um produto de conservação.
Poderá adquirir uma boa cera de conservação nos Serviços Técnicos.
A aplicação regular de produtos de conservação protege, em grande medi-
da, a pintura do veículo das influências ambientais ⇒ Página 213. Protege-
-a também de ligeiras acções mecânicas.
Mesmo que seja regularmente aplicado um produto de conservação na la-
vagem automática, recomenda-se que proteja a pintura com uma aplicação
de cera pelo menos duas vezes por ano. Polimento da pintura
Através do polimento a pintura do veículo readquire o bri-
lho.
O polimento só é necessário quando a pintura do seu veículo tiver perdido
o brilho e este já não for recuperável com a aplicação de produtos de con-
servação. No Serviço Técnico encontrará os produtos adequados para polir
o seu veículo.
Quando o polimento aplicado não tiver componentes de conservação, a
pintura deverá em seguida ser tratada com cera ⇒ Página 216, Conservação
da pintura do veículo.
CUIDADO
Para não danificar a pintura do veículo:
● As peças com pintura baça ou de plástico não devem ser tratadas com
produtos abrilhantadores nem com cera.
● Evite polir a pintura do veículo num ambiente com areia ou pó. 
Conservação das peças de plástico
As peças de plástico não devem entrar em contacto com dis-
solventes. Se não for suficiente uma lavagem normal, poder-se-ão utilizar na limpeza e
conservação das peças de plástico produtos especiais que não contenham
dissolventes e que estejam homologados. 

217
Conservação e limpeza
CUIDADO
● A utilização de ambientadores líquidos, colocados directamente sobre
os difusores de ar do veículo, pode danificar as peças de plástico se houver
derrame acidental de líquido sobre esses elementos.
● Os produtos de limpeza que contêm dissolventes têm um efeito corrosi-
vo sobre os materiais. 
Limpeza dos vidros e retrovisores exteriores
Limpeza dos vidros
– Humedecer os vidros com um produto limpa-vidros de uso co-
mum, que contenha álcool.
– Enxugue os vidros com uma camurça limpa ou um pano que
não solte pêlo.
Remoção da neve
– Para remover a neve dos vidros e dos retrovisores deverá utili-
zar uma pequena escova.
Remoção do gelo
– Utilize um spray antigelo.
Para enxugar os vidros utilizar um pano ou camurça limpos. Não utilize a
camurça que costuma usar na carroçaria para enxugar os vidros, pois os re-
síduos de gordura dos produtos de conservação podem sujá-los.
Para remover o gelo recomenda-se a utilização de um spray antigelo. Se op-
tar por uma espátula, mova-a sempre no mesmo sentido e não em movi-
mento de vaivém. Os resíduos de borracha, óleo, gordura ou silicone podem ser removidos
com um produto limpa-vidros ou com um dissolvente de silicone.
Os resíduos de cera só podem ser eliminados com um produto especial, à
venda nos Serviços Técnicos. Os resíduos de cera no pára-brisas podem fa-
zer com que as escovas do limpa-vidros passem a arranhar. Atestando o re-
servatório do limpa-vidros com um produto para os vidros que dissolva a
cera, consegue-se eliminar o arranhar das escovas, mas os sedimentos de
cera permanecem no vidro.
CUIDADO
● Nunca remova a neve ou o gelo dos vidros e dos retrovisores com água
morna ou quente, pois corre o risco de fazer estalar os vidros!
● Os filamentos do desembaciador do vidro traseiro encontram-se no lado
interior do mesmo. Para não danificar os filamentos do desembaciador do
vidro traseiro, não afixar autocolantes pelo lado de dentro. 
Limpeza das escovas do limpa-vidros
Umas escovas do limpa-vidros limpas melhoram a visibilidade.
1. Elimine o pó e as sujidades das escovas do limpa-vidros com um pano macio.
2. Limpe as escovas do limpa-vidros com produto de limpeza dos vidros. Se estiverem muito sujas, utilize uma esponja ou um pa-
no. 
Segurança como prioridadeInstruções de UtilizaçãoConselhos práticosDados Técnicos

218Conservação e limpeza
Conservação das juntas de borracha
O seu bom estado de conservação permite que não conge-
lem tão facilmente.
1. Limpe o pó e a sujidade das juntas de borracha com um pano macio.
2. Aplique produtos especiais para borracha nas juntas.
As juntas de borracha das portas, janelas, etc., conservam a sua elasticida-
de e têm uma maior duração se forem, de vez em quando, tratadas com um
produto de conservação de borrachas (p. ex. spray de silicone).
Deste modo evita-se um desgaste prematuro das juntas. As portas abrem-
-se com mais facilidade. O bom estado de conservação das juntas permite
uma boa protecção contra o frio no Inverno. 
Canhões das fechaduras
Os canhões das fechaduras podem congelar no Inverno.
Para eliminar o gelo das fechaduras recomendamos um spray com proprie-
dades lubrificantes e anticorrosivas. 
Limpeza das peças cromadas
1. Limpe as peças cromadas com um pano húmido.
2. Polir os cromados com um pano macio e seco. Se isso não for suficiente, utilize um bom produto de limpeza de cromados.
Com este produto de limpeza de cromados podem também ser removidas
manchas e sujidade da superfície.
CUIDADO
Para não riscar as superfícies cromadas:
● Nunca utilizar na conservação de peças cromadas produtos com efeito
abrasivo.
● Não limpe nem efectue o polimento de peças cromadas num ambiente
com pó ou areia. 
Jantes de aço
– As jantes de aço devem ser lavadas com uma esponja que seja
apenas para este efeito.
O pó de abrasão dos travões que esteja depositado nas jantes, pode ser eli-
minado com um produto de limpeza industrial. Eventuais danos nas jantes
de aço devem ser prontamente eliminados, antes que se forme ferrugem.
ATENÇÃO
● Os pneus nunca devem ser lavados com agulhetas de jacto redondo.
Mesmo que a distância seja relativamente grande e se aplique por pouco
tempo, poderão ser causados danos nos pneus. Existe risco de acidente.
● A presença de humidade, gelo e sais antigelo no sistema de travões
pode reduzir a eficácia dos travões – risco de acidente! Imediatamente
após uma lavagem do veículo, evite travagens bruscas. Tem de travar di-
versas vezes até que os travões «sequem» ⇒ Página 203, Capacidade e
distância de travagem.
